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« en: 01 Noviembre 2004, 12:39:47 pm »

Las conseguí hace tiempo, pero no me acordé de ponerlas antes... no sé si alguna de las dos primeras habrá llegado a efecto o no... ya veremos Grin

Propuesto un sistema de clasificación revolucionario

Tony Purnell, jefe de Jaguar Racing, ha propuesto un sistema de clasificación revolucionario que sustituya a la aburrida vuelta lanzada actual. Está compuesto por dos sprints de diez vueltas, uno el viernes y otro el sábado.

El formato de Purnell, apoyado por un amplio sector de la prensa, comienza el viernes a la mañana con un sorteo. Cada piloto, con la televisión en directo, saca una bola que determina su posición en la parrilla de salida de la primera carrera sprint, que se disputa el viernes a la tarde. Esto podría provocar cosas como que un Minardi saliera primero o un Ferrari último. Así, las probabilidades de adelantamientos aumentarían considerablemente.

Para que todo sea justo, el sábado hay otra carrera sprint, en esta ocasión con el orden de salida inverso al del día anterior. El resultado final se saca de la suma de los resultados en ambas carreras a diez vueltas. En caso de empate, sale primero el piloto que haya dado el giro más rápido. Entre medias hay dos sesiones de entrenamientos libres -viernes y sábado a la mañana- de 45 minutos cada una.

El sistema es atrevido y espectacular, aunque tiene el problema de que los pilotos tendrían que realizar hasta tres salidas en un fin de semana, lo que aumentaría las posibilidades de accidente y los gastos en reparaciones. “Creo que esto hará al deporte más fuerte, ya que las carreras de los domingos cada vez tienen más audiencia en más países”, asegura Tony Purnell. Max Mosley, presidente de la FIA, ha admitido que la idea “no es mala”. La emoción durante todo el Gran Premio estaría garantizada.

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Re: Algunas noticias reales...

« Responder #1 en: 01 Noviembre 2004, 12:40:28 pm »

La categoría de MotoGP está en constante evolución técnica y también reglamentaria en búsqueda de un mejor espectáculo. Los cambios de normativa para la temporada 2005 serán varios e importantes en la clase reina. Lo más destacable es que el año que viene perderán protagonismo las jornadas de entrenamientos de los viernes de MotoGP, porque sólo la de los sábados por la tarde valdrá para la parrilla. Además, no se interrumpirán las carreras en caso de que aparezca la lluvia.

Estas medidas han sido aprobadas en la Comisión de Grandes Premios que componen el IRTA (la asociación de equipos), la MSMA (la de fabricantes), la FIM (federación internacional) y Dorna (el organizador), aunque está por ver la forma de llevarlas a cabo. La nueva normativa referente a la lluvia, denominada flag to flag (bandera a bandera), es la que más verde está porque aún hay que determinar si se les permitirá entrar a los pilotos a cambiar de moto o seguirán sobre la misma máquina, pero cambiando los neumáticos al estilo de la Fórmula 1. El cambio de ruedas en una moto lleva más tiempo que en un monoplaza, pero ya hay marcas como Yamaha que han desarrollado un sistema para desmontar las pinzas de frenos mucho más rápido de lo que se hacía hasta ahora.

Los pilotos siempre han dicho que había que tomar alguna medida con las carreras en agua para evitar riesgos, y habrá que ver cómo se adaptan al cambio. El modelo final a aplicar saldrá de una decisión consensuada entre los equipos que, se supone, consultarán a sus pilotos. De momento, las escuderías están más a favor del cambio de moto porque simplifica las cosas, pero también valoran la espectacularidad que supondrían las maniobras del cambio de ruedas.

En cuanto al nuevo sistema de calificación, el líder del campeonato y gran referente de la categoría, Valentino Rossi, dijo ayer que será más excitante y a los pilotos no nos afectará demasiado, porque seguiremos disponiendo del mismo tiempo para dar con la puesta a punto correcta. Este modelo imita el muy criticado sistema de la F-1, que hace de los viernes una especie de pantomima de cara al público.

Sito Pons, presidente del IRTA, explica las razones del cambio: Esta medida favorece el espectáculo de cara a los aficionados que acuden al circuito, porque siempre van más los sábados, y para las televisiones. A partir del próximo año el sábado será el único entrenamiento que cuente y dará igual que llueva o que esté seca la pista. Ahora se pierde la emoción los sábados cuando llueve porque ya se sabe que los tiempos válidos son los del viernes.

Aprilia reabre la polémica sobre el peso mínimo en los 250cc
Se ha reactivado la polémica sobre la introducción de un mínimo de peso al conjunto moto-piloto en la categoría de 250. La MSMA está dividida y las fábricas tuvieron en Motegi una reunión previa a la que habrá en Malaisia, donde se espera que se tome una decisión sobre este asunto. Aprilia es partidaria de aprobar un peso mínimo y por eso encargó a Jan Witteveen que presentara un estudio demostrando que era necesario lastrar a los pilotos. Las fábricas japonesas, de momento, se oponen. Hay que recordar que el debate surgió a raíz del peso de Daniel Pedrosa, sensiblemente inferior al de la mayoría.

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Re: Algunas noticias reales...

« Responder #2 en: 01 Noviembre 2004, 12:41:10 pm »

El mercado de fichajes se agita

El parón veraniego ha desatado los rumores acerca de posibles fichajes de cara a la próxima temporada. Alguno ya se ha confirmado, pero aún quedan muchos puestos en el aire y la parrilla de 2005 promete tener muchas caras nuevas.

Dejando a un lado el incierto futuro de Jenson Button, se han confirmado en las últimas fechas los fichajes de Fisichella por Renault, Webber por Williams y Ralf Schumacher por Toyota. El pase de Montoya a McLaren se conocía desde principios de año. El resto son suposiciones, pero parece claro que va a haber bastantes movimientos. El único equipo que va a mantener su pareja de pilotos titulares es Ferrari.

BAR Honda deberá rellenar el hueco que probablemente deje Button. El probador Anthony Davidson, que tan bien lo ha hecho los viernes, tiene opciones de sustituirle, pero seguro que surgen más nombres en las próximas semanas. Toyota necesita un compañero de equipo para Ralf. Diferentes medios italianos aseguran que Jarno Trulli es el elegido y que el fichaje se hará oficial en cualquier momento, pero desde el equipo japonés no confirman nada y ahora han dado una oportunidad a Ricardo Zonta, que podría ganarse el puesto.

El nombre de David Coulthard parece ligado a Jaguar, como reemplazo de Webber. Para ello deberá reducir su salario, pero no le quedan muchas opciones y es probable que acepte cobrar menos para seguir compitiendo. Sauber, Jordan y Minardi no tienen confirmado aún a ningún piloto para 2005. Será interesante conocer el futuro de la escudería de Eddie Jordan, que podría pasar a manos de una millonaria familia de Dubai. Pilotos como Klien, Baumgartner, Bruni o Pantano están en la cuerda floja.

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Re: Algunas noticias reales...

« Responder #3 en: 01 Noviembre 2004, 12:55:26 pm »

Respecto a Motogp, ahora podías si querías entrar en boxes a cambiar neumáticos. El problema es el tiempo que echabas que era casi imposible recuperarlo.

Pero recuerdo una carrera declarada en mojado (puede que fuera Silverstone hace 2 o 3 años) que empezó seca y todo el mundo se decidió a poner mixtos. Entonces empezó a llover a mares y Jenkner decidió cambiar a mojados: entró, salió, empezó a recuperar vueltas, y ganó.

Y respecto al peso... como no ganan en la pista tienen que ganar en los despachos. Si no tienes cuerpo para correr en moto dedícate al baloncesto. Nadie le pidió a Romay que fuese jockey,

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Re: Algunas noticias reales...

« Responder #4 en: 01 Noviembre 2004, 11:12:23 pm »

MÁS NOTICIAS Y RUMORES
En MotoGP, Toni Elías pilotará una Yamaha, aunque todavía no hay nada firmado y su compañero será Rubén Xaus. La situación de Xaus es algo extraña, porque tiene contrato con d’Antin y su relación no es demasiado buena, por lo que una ruptura pasa por que Altadis sufrague los costes de rescisión de su contrato con d’Antin. De llegar a un acuerdo, Rubén tendría las puertas abiertas de Yamaha, descartando cualquier otra posibilidad. Lo que sí parece una evidencia es que Fortuna no contratará a Randy de Puniet, porque Gauloises, pese a estar presionando para tener un francés en el equipo Yamaha Tech-3, no puede imponer un piloto en una segunda moto vestida de Fortuna.

En 250 el camino también está muy claro. Jorge Lorenzo ya anunció su salto de categoría a la escudería de su manager, Dani Amatriain, y su compañero de box será casi con seguridad el valenciano Héctor Barberá. Para el piloto de Seedorf Racing pierde peso la opción de Aprilia, pese a que el propio piloto anunciara ayer su preferencia de “correr con una Aprilia porque me siento piloto Aprilia”. Barberá será seguro piloto de Honda, y la opción era el equipo –sin patrocinador claro- de Dovizioso, y el equipo Fortuna.

La otra noticia del día, aparte del anuncio oficial del fichaje de Checa por Ducati, fue el fichaje de Bayliss y Barros por el equipo Honda Camel, por lo que se despejan los rumores que apuntaban a que Sito Pons se quedaría sin patrocinador para el año próximo.

Pablo Nieto ha confirmado que regresará a Derbi en 2005, equipo con el que ya hizo el Mundial de 125 entre 1999 y 2001. El piloto madrileño, de 24 años, estaba esperando la posibilidad de tomar un puesto en el equipo oficial de Honda, justo el que iba a dejar el italiano Andrea Dovizioso tras proclamarse campeón del mundo y dar el salto a 250 c.c.

Sin embargo, Derbi quería apostar muy fuerte de nuevo por un piloto español tras la ya anunciada marcha de Jorge Lorenzo y al final ha llegado a un acuerdo con el pequeño de los Nieto. Pablo será uno de los grandes aspirantes el título la próxima temporada. (lógico, se van todos los veteranos buenos a 250cc, y no se han visto aspirantes novatos, salvo Bautista)

FUENTE: Marca

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« Responder #5 en: 01 Noviembre 2004, 11:16:04 pm »

Más,

Rolfo y Fonsi podrían ir al Ducati D'Antin en MotoGP si Xaus pasa a Yamaha.
Melandri será compañero de Sete en el Movistar Honda. Barros y Bayliss estarán en el Camel Honda, y Biaggi y Hayden en el Repsol Honda, y Tamada en un equipo Honda privado él solo.

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Re: Algunas noticias reales...

« Responder #6 en: 01 Noviembre 2004, 11:17:24 pm »

Hoy se estrenó Checa con la Ducati:

Según la web de Ducati :

Checa 1'34:00 (mejor vuelta en carrera con Yamaha : 1'34:335)
Capirossi 1'34:40 (mejor vuelta en carrera con Ducati: 1'34:474)

más detalles en http://www.ducati.com/it/racing/index.jhtml

PD: me parece muuuy extraño y me parece que sea más para dar publicidad que otra cosa.

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Re: Algunas noticias reales...

« Responder #7 en: 01 Noviembre 2004, 11:23:37 pm »

Pedrosa prueba por primera vez la Honda de MotoGP

El campeón del Mundo de motociclismo en la categoría de 250 c.c, Dani Pedrosa, se mostró impresionado tras subirse a una moto de la categoría de MotoGP. "Ha sido maravilloso, me han dado una oportunidad de oro para probar la MotoGP y he disfrutado muchísimo. Sentía mucha curiosidad y he quedado impresionado por la potencia y lo dócil que resulta a la vez pilotar una moto de cuatro tiempos, algo que nunca antes había probado", aseguró.

Pedrosa completó 59 vueltas al trazado Ricardo Tormo de Cheste con una Honda RC211V, adaptada lo máximo posible a sus características como regalo a su título, aunque la próxima temporada seguirá compitiendo en 250 c.c.

El piloto de Telefónica MoviStar realizó siete tandas de vueltas y estableció un mejor tiempo de 1.35:24, tras ir rebajando progresivamente los cronos en cada salida, desde el 1.47:30 de la primera tanda, pasando por el 1.38:65, de la tercera o 1.36:23 de la quinta.

Fuente: Marca

PD: con ese mejor tiempo hubiera salido en la 22ª posición, detrás de Aoki y delante de Olivier Jacque. Y eso en su primera vez...

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« Responder #8 en: 01 Noviembre 2004, 11:27:26 pm »

Si es que.... madera de campeon, PEDROSA EL MEJORR!!!! Tongue

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« Responder #9 en: 02 Noviembre 2004, 03:51:24 pm »

Gracias por las noticias.. sin duda sirven para mucho..

Lo mas importante (a lo cual yo intentare estar lo mas pendiente posible) es lo de cambios de escuderia , retiradas etc.. para ir anunciandolo con tiempo ..

Un Saludo , Darker

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« Responder #10 en: 08 Noviembre 2004, 11:53:25 pm »

Biaggi se rompió la pata. Estaba entrenando supermotard en un circuito y se fracturó la pierna por 2 o 3 sitios. Le van a operar y tiene para 2 meses de baja. ¿Querrá emular a Pedrosa? ¿Estará preparando su libro de las excusas para con HRC para cuando Rossi le siga puliendo?

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« Responder #11 en: 10 Noviembre 2004, 01:41:06 pm »

Se despejó la incógnita: Carlos Sainz no tomará la salida del Rally de Australia, la que debía ser este fin de semana su última participación en una prueba del Campeonato del Mundo de Rallys. El piloto español, que fue ayer víctima de un accidente durante los reconocimientos, ha tenido que renunciar a su presencia en esta última prueba de la temporada.

Los últimos exámenes médicos a los que ha sido sometido esta mañana Sainz han revelado que el piloto español sufre una lesión en las cervicales: « No quiero tomar ningún riesgo. El médico me ha confirmado que uno de los discos estaba afectado y que otro golpe podría tener graves consecuencias. Así pues, prefiero renunciar a la prueba», admitía Carlos. Acaba así la temporada del piloto de la escudería Kamaradas, y comienza ya su retiro deportivo.

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Re: Algunas noticias reales...

« Responder #12 en: 22 Noviembre 2004, 10:52:39 pm »

Sorprendente noticia que probablemnte nadie cabria esperar, por lo menos yo.

MARC GENE SERA PILOTO DE PRUEBAS DE FERRARI

Marc Gené será piloto de pruebas de Ferrari en la próxima edición del Mundial de Fórmula 1. El piloto español, hasta ahora probador de Williams-BMW, trabajará en 2005 en la puesta a punto de los monoplazas rojos junto al italiano Luca Badoer.

Asi, conseguimos tener a un español en la mejor escuderia aunque no sea el piloto oficial, quizas pueda gozar de alguna psibilidad....quien sabe....

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Diego Porcelos, Conde de Burgos

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Un amante apasionado ama hasta los defectos de la persona a quien ama - Jean-Baptiste Poquelin Molière

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Re: Algunas noticias reales...

« Responder #13 en: 22 Noviembre 2004, 11:28:17 pm »

Sí, cuando a Schumi le de apendicitis el mismo día de la carrera, porque si es la noche antes corre con los puntos si hace falta.

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Tiburón

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Re: Algunas noticias reales...

« Responder #14 en: 22 Noviembre 2004, 11:44:20 pm »

Puff,,, antes pondrian a correr a Luca Badoer que es italiano que a Marc Gene.

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Firmo, confirmo y reafirmo, que no firmo.

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Minidios del Norte y de los Barbaros
Sten Sture I, Rey de Suecia.
Lider de los Pegasos.
Presidente de Escuderias El Tiburon
Presidente del Tiburones
Gran Conde de Ungorns
Abdul Tibur, Emir de Valencia
Miembro del CFA (Club de Fans de Alarico)